Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Газета, 27 февраля 2009 г.

Опрос - тема дня

Приживется ли европейский протокол оформления ДТП в России?

950 просмотров

Леонид Ольшанский, почетный адвокат России, вице-президент Движения автомобилистов России:
— Скорее всего, не приживется, потому что он все-таки направлен на защиту автовладельцев и ухудшает права страховых компаний. Вот эти компании и сделают все, чтобы этого не было. Нам уже заявили: "Вы и не думайте, что с 1 марта перейдете на европротокол". А ведь изменения в Госдуме уже внесены.
Кроме того, автовладельцев обложили, например, еще такими сложностями: в ДТП пострадало не более двух машин, нет человеческих жертв, ущерб не превышает 25 тыс. рублей, плюс ко всему оба водителя должны быть согласны, кто из них виноват, а кто нет. Страховые компании сделают все, чтобы не платить, и поэтому простые люди не будут двигаться по этой схеме. Нельзя считать положительным опыт зарубежных стран буквально по всем вопросам.
Я считаю, что само по себе ОСАГО - это антиконституционный, антигуманный и антисоциальный закон. Его лоббистам потребовалось 10 лет, чтобы он вышел в таком виде. Президент нашей страны Дмитрий Медведев сказал, что нужно бороться с коррупцией во всех сферах, в том числе в законопроектной работе. Но некоторые депутаты, разрабатывая этот закон, одновременно лоббировали все, что выгодно страховым компаниям.

Иван Дыховичный, кинорежиссер:
— Да, в этом есть свое движение вперед. Ведь мы часами ждем инспектора – это же с ума можно сойти! Так живет все цивилизованное общество: немного поцарапались - тут же обменялись полисами и разъехались. Я приветствую это решение, но благими намерениями выстлана дорога в ад. Будут ли это признавать наши страховые компании и выплачивать деньги? Могут начаться просто дикие тяжбы.
Кроме того, во всем этом есть один нюанс, заключающийся в том, что ни одному иностранцу, который пользуется этим законом много лет, и в голову не придет дурить. А нашему человеку уже пришло, как здесь можно нажиться. Почему-то в головах включается некий поиск: мол, ага, я же здесь смогу договориться. В США кое-кто тоже пытается такими способами заработать на страховке, но большей частью это наши люди. А у нас к этому тут же присоединится и наша доблестная ГАИ. Посмотрим, что будет, хотя я думаю, что у нас все уже предопределено.

Владимир Федоров, член Совета федерации от заксобрания Республики Карелия, начальник главного управления ГАИ в 1990-2003 годах:
— Тут и гадать не надо. Конечно, приживется, мы же Европа. Скажем, вот кто-то не будет согласен, что ущерб не превышает 25 тыс. рублей. Ну и пусть.
Тогда и ждите инспектора. А ведь сколько таких мелких ДТП, когда люди ждут часами. Конечно, могут быть и подводные камни. Например, Европа очень долго думала о том, что и в этих случаях все равно будет виновный, а значит, он должен нести ответственность. И страховщики должны передавать материалы о том, кто себя признал таковым. Но ведь может быть и так, что автовладелец кого-то сбил, покинул место происшествия, потом с кем-то договорился и оформил вмятину как незначительное ДТП. Вот о чем и нам надо думать. Главное - чтобы виновные не уходили от ответственности.

Армен Джигарханян, народный артист России:
— В России я боюсь беззакония! Все же тут главное - не решение Госдумы, а то, что творится в головах людей, в том числе и гаишников, которые вообще должны знать все это как "Отче наш". Может начаться просто уродство.
Говорят, что собак, которые служат на границе, готовят особым образом, чтобы она, не дай бог, не внесла коррективы в приказ, который ей отдан. Думаю, что склонность к внесению таких корректив присуща нам всем. Я и сам один, два, три раза делал нарушения, а когда инспектор останавливал меня, то объяснял ему: я же все вижу. Но гаишник отвечал, что если есть закон, то его надо выполнять. Я не хочу быть мечтателем и поэтому против этого европротокола. Ведь у нас законы усваиваются веками, а мы сейчас меняем их каждые пять минут.
Я свои машины теперь не страхую. У меня однажды угнали автомобиль, так я этого так и не смог доказать. Оказывается, что и следы должны быть не менее чем в 2 метра, и трех свидетелей нет... Страховка – вещь бессмысленная. Мы, внимательно не читая, подписываем ее, а там столько нюансов. Так что как гражданин России я предпочитаю, чтобы даже на незначительное ДТП все-таки приехал инспектор ГАИ.

Подготовил Александр САРГИН.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »